東京モーターサイクルショー２０１６その②部品編

エンジン これは多分ホンダCB１３００のエンジンっぽい。間違ってたらごめんなさい。(⌒-⌒; )なんて美しいんだと思ってしまう。 http://www.honda.co.jp/CB1300/

サスペンション（ショック）

ナイトロンとオーリンズ。メジャーなのはやっぱりオーリンズかな。私もGPZ９００R（ニンジャ）に付けてましたけど。高速の法定速度１００キロ？？倍（笑）で走るとその差がよくわかりました。 路面からの突き上げ、ショックを見事に吸収しライダーに安心感を与えてくれます。

私が乗ってたカワサキ GPZ９００Rニンジャの動画

もう２０年前に乗ったバイクです。当時９００ccは逆輸入しかなく国内では７５０ccしか買えませんでした。この動画はイエローコーンがカスタムしたGPZ７５０R。 逆輸入の９００ccは映画トップガンでもトム・クルーズが乗ってたので有名。

ブレーキ

定番のブレンボ。キャリパーのかっこいい事、かっこいい事。ヤマハはブレンボの似たカタチのキャリパー使ってるから「ヤマンボ」なんてライダーの間では言われている。実際、そっくりだ。 ここ１０年くらいはオートバイメーカーからバイクが新車で出荷される場合、OEMで普通にブレンボが装着されてる事も少なくない。いいブレーキは法定速度の？？倍（笑）のブレーキングがとても美しい。 安定して減速するところは新幹線のように絹（シルク）のような乗り味である。

マフラー

やっぱりヨシムラか？今も昔もヨシムラは人気です！男くさい造りがたまらんですね。あまりに硬派過ぎて音も多少大きいし周りがドン引きする事もあったかも？☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆芸術品のようです。

カスタムバイク

こういった社外パーツを組み込んでできたカスタムバイクの定番がこちらのマシン。カワサキのZ１かZ２？かな。絶対に車両代よりパーツ代の方が高そう！この手のカスタムされたバイクは３００万する事も珍しくない！オーナーになるには値段が高くて無理だけど試乗だけしてみたいです。(^ ^) 夢のような東京モーターサイクルショーも終わりいよいよバイクシーズン到来！暖かくなってバイクがいっぱい出てくるのはいいけど暖かい時しか乗らない運転に不慣れなライダーも出てくるので心配。 バイクは危険な乗り物だからそこだけですよね。今日も安全運転☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆]]>